Farfar C.A.

Farfar C.A. · Venezuela

Inspección, reparación y certificación de equipos rotativos de taladro.

Vamos a donde está el taladro, en campo o en patio. Medimos cada componente con instrumentos electrónicos certificados y lo comparamos con el máximo y el mínimo permitidos por las normas API.

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Técnico de Farfar junto a un reductor en la plataforma de un taladro

Inspección en campo, plataforma de taladro

Equipos rotativos de taladro, sistema por sistema.

Trabajamos por sistemas: cada equipo se inspecciona, repara y certifica según su función en el taladro.

Fig. 01 · Taladro terrestre, vista lateral · Esquema sin escala Medido. Restaurado. Certificado.

Atendemos equipos rotativos de taladro de 150 a 3000 HP. ¿El suyo no está en la lista? Consúltenos.

Cinco etapas, bajo la norma API RP 8B.

Práctica recomendada del Instituto Americano del Petróleo para inspeccionar, mantener, reparar y remanufacturar equipos de elevación de taladros.: la norma que define cómo se inspeccionan los equipos de izaje.

  1. Categoría I: Observación

    Se observa el equipo mientras opera, a diario.

    La hace el operador

  2. Categoría II: Revisión visual

    De cerca: corrosión, deformación, piezas sueltas o faltantes, lubricación.

    La hace el operador

  3. Categoría III: Inspección a fondo

    Medición de tolerancias, desarme parcial y Pruebas que detectan grietas o fallas internas sin dañar la pieza, por ejemplo con partículas magnéticas o ultrasonido. en zonas críticas.

    Farfar · el diagnóstico El antes del equipo

  4. Categoría IV: Desarme total

    Desarme completo, limpieza, ensayos en todas las piezas que soportan carga y reparación.

    Farfar · la intervención El después

Inspector de Farfar con su planilla frente al malacate

Inspección con planilla frente al malacate, en sitio.

  1. Revisión visual y dimensional de todo lo que soporta carga. Se toman tolerancias con comparador electrónico debidamente certificado por una empresa de metrología avalada por SENCAMER, y se registra un antes y un después para validar su condición según lo establecido por las normas de funcionamiento.

    Vamos a donde está el taladro

    Ver fotos de esta etapa (61)

  2. Desarme total del componente, limpieza profunda y ensayos no destructivos en las zonas críticas.

    Comienza el después

    Ver fotos de esta etapa (20)

  3. Reemplazo de rodamientos, sellos, estoperas y piezas fuera de rango, según los hallazgos de la inspección. Armado con torques normados, alambre de seguridad en la tornillería crítica y verificación del libre giro.

    Lo que no cumple, se cambia

    Ver fotos de esta etapa (226)

  4. Se vuelven a tomar las tolerancias con el comparador electrónico certificado y se comparan con el máximo y el mínimo permitidos por las normas API. Máximo permitido de trabajo: 0,017 pulg.

    El número decide

    Ver fotos de esta etapa (62)

  5. Informe técnico con fotografías, certificado de inspección y sello en el equipo. Revisión mandatoria a las 4.320 horas.

    Sale con firma

    Ver fotos de esta etapa (14)
  1. Inspector de Farfar con su planilla frente al malacate

    Etapa 01 · Cat. III · diagnóstico

    Inspección en sitio

    Revisión visual y dimensional de todo lo que soporta carga. Se toman tolerancias con comparador electrónico debidamente certificado por una empresa de metrología avalada por SENCAMER, y se registra un antes y un después para validar su condición según lo establecido por las normas de funcionamiento.

    Vamos a donde está el taladro

    Inspección con planilla frente al malacate, en sitio.

    Ver fotos de esta etapa (61)
  2. Conjunto de engranaje izado con grúa

    Etapa 02 · Cat. IV

    Desarme

    Desarme total del componente, limpieza profunda y ensayos no destructivos en las zonas críticas.

    Comienza el después

    Conjunto de engranaje izado para su desarme.

    Ver fotos de esta etapa (20)
  3. Calentamiento de un embrague con soplete

    Etapa 03 · Cat. IV

    Reparación y reemplazo

    Reemplazo de rodamientos, sellos, estoperas y piezas fuera de rango, según los hallazgos de la inspección. Armado con torques normados, alambre de seguridad en la tornillería crítica y verificación del libre giro.

    Lo que no cumple, se cambia

    Calentamiento controlado para extraer un embrague.

    Ver fotos de esta etapa (226)
  4. Reloj comparador midiendo un eje pulido

    Etapa 04 · Cat. IV · medición

    Medición final con comparador certificado

    Se vuelven a tomar las tolerancias con el comparador electrónico certificado y se comparan con el máximo y el mínimo permitidos por las normas API. Máximo permitido de trabajo: 0,017 pulg.

    El número decide

    Lectura final con reloj comparador.

    Ver fotos de esta etapa (62)
  5. Polea con el sello «Inspeccionado» de Farfar y las medidas de cada polea escritas a mano

    Etapa 05 · Cat. IV · sale apto

    Certificado y seguimiento

    Informe técnico con fotografías, certificado de inspección y sello en el equipo. Revisión mandatoria a las 4.320 horas.

    Sale con firma

    Sello «Inspeccionado» junto a las medidas de cada polea.

    Ver fotos de esta etapa (14)

El mismo equipo, antes y después: en fotos y en medidas.

Caso real · septiembre 2026

Taladro de 550 HP en San José de Guanipa: malacate, bloque corona, bloque viajero, bomba de lodo y caja angular, desarmados, medidos y certificados.

  • Oiltools de Venezuela, S.A.
  • Taladro ODV-11
  • Cooper T-1500
  • 550 HP
  • San José de Guanipa
  • Septiembre 2026
  • Inspección Cat. III + reparación Cat. IV
  • Resultado: APTO, certificado por 1 año

Cómo se midió

Medición electrónica por comparación de carátula, con gato hidráulico hasta 600 lbs e instrumentos calibrados por R.C.J. Services (ISO/IEC 17025).

Hallazgos

  • Pasador asegurado con soldadura en el bloque viajero.
  • Faltaban cupillas y tuercas de castillete.
  • Caja angular con 0,131 pulg: casi 8 veces el máximo permitido.

Qué se reemplazó

Rodamientos, sellos, estoperas, sprockets en acero 4140 y cadena 140-2.

Evidencia de campo

Cada medida queda escrita en la pieza y en el reporte.

  • Malacate reparado: 0,003 pulg, marcado en la bobina

  • Bomba de lodo reparada: 0,002 pulg en el comparador

  • Bloque viajero reparado: 0,004 en el comparador

  • Las 4 poleas, medidas y marcadas OK

Hoja de campo real

Formato propio del sistema de gestión de calidad de Farfar: cada pieza se revisa ítem por ítem y se anota su tolerancia real contra la máxima permitida.

Lo que se ve

El piñón de tracción tenía los dientes desgastados. Se reemplazó por uno nuevo y quedó listo para operar.

Piñón de tracción: antes y después del trabajo, en el mismo equipo. Video del registro de trabajo

El respaldo detrás de cada medida.

Instrumentos calibrados, un sistema de calidad auditado y un certificador con credencial: así se sostiene cada número que escribimos en la pieza.

  • Auditoría · abril 2025

    Sistema de calidad auditado por INTEVEP (PDVSA)

    Cumple ISO 9001:2015 y las normas técnicas de PDVSA. Medición verificada según API 8B.

  • Calibración · marzo 2026

    Instrumentos calibrados

    Comparadores digitales calibrados por R.C.J. Services C.A., Laboratorio Central de Calibraciones (ISO/IEC 17025:2017). Resultado: conforme.

  • Credencial

    Inspector certificador · Nivel IV

    José Leotaud, con credencial ocupacional CENATEC N° 2953.

  • Norma

    Normas API RP 8B

    Inspecciones de Categoría III y IV para equipos de izamiento.

Cada trabajo termina con un documento que lo respalda.

Cada equipo sale marcado: el sello de Categoría III cuando se inspecciona y el de Categoría IV cuando se repara, con su fecha.

  • Antes · Inspeccionado · Categoría III
  • Después · Reparado · Categoría IV

Junto al certificado se entrega el informe técnico:

  • 01Hallazgos
  • 02Desarme
  • 03Repuestos instalados
  • 04Mediciones finales
  • 05Registro fotográfico
Pieza con el sello «Inspeccionado» de Farfar junto a las medidas escritas a mano
Así se ve en el equipo, junto a las medidas tomadas.
José Leotaud, presidente de Farfar C.A., junto a una bomba de lodo abierta
José Leotaud · Presidente de Farfar C.A.
Tres integrantes de Farfar C.A. con braga y casco, con una torre de perforación al fondo
Equipo de Farfar C.A. en locación

Nosotros

Mecánicos, inspectores y certificadores en el mismo trabajo.

Fundada en 2016 en San José de Guanipa, estado Anzoátegui. Trabajamos bajo las normas API y un sistema de gestión de la calidad basado en ISO 9001.

Cada informe lo elaboran y firman los inspectores de Farfar.

  • José Leotaud en la prueba final del croché del malacate

    José Leotaud

    Presidente · Inspector certificador · Nivel IV · 30 años en la industria petrolera

  • Armando Leotaud

    Inspector · Nivel 2

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Ubicación
San José de Guanipa, estado Anzoátegui, Venezuela
RIF
J-40764638-9

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Lecturas recientes

Algunas lecturas tomadas de trabajos recientes

  1. Malacate · bobina, lado izquierdo

    24-09-2026 · Apto

    0,003

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  2. Malacate · bobina, lado derecho

    24-09-2026 · Apto

    0,003

    máx. 0,017

  3. Bomba de lodo · eje impulsor

    24-09-2026 · Apto

    0,002

    máx. 0,017

  4. Bloque viajero · poleas 1 a 4

    25-09-2026 · Apto

    0,004

    máx. 0,017

  5. Bloque corona · poleas 1 a 6

    25-09-2026 · Apto

    0,002–0,003

    máx. 0,017

  6. Poleas de corona #1 a #6

    09-03-2026 · Inspeccionado

    0,004–0,007

    máx. 0,017

Es una muestra: cada trabajo registra muchas más mediciones en su informe técnico. Tomadas con reloj comparador y escritas sobre la pieza. Valores en pulgadas (máximo permitido de trabajo: 0,017 pulg).